Nostalgia

0 comments


Sewaktu perjalanan pulang ke Ipoh daripada Kuala Lumpur pada 7 Disember lalu, keretapi Shuttle pukul 1 petang ('delay' di KL Sentral sehingga jam 2 petang) telah terkandas di Stesen Keretapi Sungkai kerana terdapat sedikit masalah.

Pemegang (arm) roda keretapi telah tertanggal menyebabkan keretapi tidak dapat meneruskan perjalanan, maka aku dan keluargaku terpaksa menunggu di Stesen Keretapi Sungkai sehingga pukul 5 petang apabila keretapi ekspress dari Singapura ke Butterwoth tiba dan mengambil penumpang Shuttle yang terkandas.

Semasa berada di Stesen Keretapi Sungkai aku sempat mengambil gambar ini, gambar keretapi stim di Stesen Keretapi Tanjung Pagar pada tahun 1969.
 

KL - Ipoh 1 jam 55 minit

0 comments
Oleh ADHAM SHADAN



SELAMA ini, kereta api sering dilabel sebagai pengangkutan yang amat perlahan di negara ini berbanding dengan pengangkutan yang lain. Persepsi itu akan menjadi tidak begitu relevan apabila kereta api elektrik Electric-Train-Set (ETS) dijangka beroperasi April tahun depan. Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) bakal menerima kereta api ETS pertama awal Disember ini.

Dengan kelajuan yang lebih tinggi dan reka bentuk lebih aerodinamik, ETS mampu menawarkan perjalanan yang lebih singkat. Perjalanan dari Kuala Lumpur (KL) ke Ipoh, Perak misalnya mengambil masa hanya satu jam 55 minit, satu jangka masa yang mungkin membuatkan anda berfikir dua kali untuk memandu kereta sendiri ke destinasi tersebut.

Jika sebelum ini, perjalanan dengan kereta api lokomotif diesel dari KL ke Ipoh mengambil masa hampir tiga jam atau pemanduan darat yang lain mengambil masa dua jam 30 minit, apa yang ditawarkan ETS kelak dilihat mampu mengubah senario perkhidmatan kereta api di Malaysia. Tidak mustahil akan wujud kelompok masyarakat yang bekerja di Kuala Lumpur tetapi menetap di Ipoh atau sebaliknya.

Untuk permulaan, perkhidmatan kereta api ETS melibatkan perjalanan Ipoh-Kuala Lumpur-Seremban. Ia bakal dipanjangkan ke laluan Ipoh-Padang Besar di Perlis serta Seremban-Gemas di Negeri Sembilan apabila landasan berkembar elektrik di laluan itu siap pada tahun 2013. ETS mampu menawarkan perkhidmatan pada kelajuan 140 kilometer sejam (140kmj).


REKAAN dalaman ETS yang lebih selesa dan kondusif berdasarkan ilustrasi.

Tren elektrik itu menggunakan motor elektrik dan mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan tren lokomotif diesel. Ia lebih lancar, mesra alam, lebih senyap dan lebih laju.

"Kami melihat terdapat permintaan perkhidmatan kereta api yang amat menggalakkan daripada orang ramai. Misalnya, untuk laluan Ipoh-KL pada hari Jumaat, Sabtu dan Ahad, tiket selalunya habis dijual. Kami merasakan pengenalan perkhidmatan ETS kena pada masanya kerana pasaran ini boleh dikatakan sudah ada," kata Presiden KTMB, Dr. Aminuddin Adnan kepada Infiniti ketika ditemui di pejabatnya di Kuala Lumpur baru-baru ini.

"Ia mampu menjimatkan perjalanan selama satu jam berbanding dengan perkhidmatan kereta api biasa sebelum ini," tambahnya sambil menjelaskan sistem ETS adalah dari Jepun tetapi pembinaan kereta api dilakukan di Korea Selatan. Perkhidmatan kereta api ETS akan dimulakan setelah lima buah kereta api ETS yang datang secara berperingkat diterima KTMB.

Aminuddin bagaimanapun menjelaskan ETS bukanlah kereta api elektrik pertama KTMB. KTMB telah mula menggunakan kereta api elektrik iaitu Electric Multiple Unit (EMU) sejak tahun 1995 dan ia kebanyakannya digunakan dalam perkhidmatan KTM Komuter.

"Tetapi ETS lebih laju, lebih hebat dan lebih aerodinamik daripada EMU. ETS juga digunakan untuk perjalanan yang lebih jauh. Jika EMU hanya tiga gerabak, ETS lebih panjang dengan menawarkan enam gerabak. Kami berharap dengan ETS, kami dapat menyediakan perkhidmatan yang lebih baik kepada orang ramai," katanya.


AMINUDDIN menjangkakan ETS bakal menaikkan imej KTMB dan pencetus perubahan awal kepada senario pengangkutan kereta api perjalanan jauh di Malaysia.

Tambah Aminuddin, ETS mempunyai reka bentuk dalaman yang menarik, dilengkapi pendingin hawa, televisyen LCD, ciri mesra pengguna kurang upaya dan ciri keselamatan Automatic Train Protection System.

"Untuk memastikan pemandu sentiasa peka dalam pemanduan, pemandu ETS dikehendaki menekan satu butang setiap 30 saat bagi menunjukkan mereka sedang memberikan sepenuh konsentrasi. Sekiranya mereka tidak menekan butang itu, tren akan bergerak perlahan dan berhenti," kata Aminuddin sambil memberitahu ETS berkapasiti 350 penumpang.

Cuma, disebabkan ETS berkelajuan tinggi dan menggunakan landasan elektrik maka orang ramai yang tinggal berdekatan landasan kereta api elektrik perlu mempertingkat tahap waspada. Dengan penggunaan tenaga elektrik sebesar 25 kilowatt, ia boleh memberikan renjatan elektrik yang amat teruk sekiranya kanak-kanak bermain layang-layang dan ia tersangkut di pencawang elektrik landasan.

Kos pembinaan landasan berkembar elektrik juga tinggi. Disebabkan itu, peluasan landasan berkembar elektrik ke seluruh Semenanjung Malaysia juga perlu dinilai berdasarkan keperluan. Bernama pernah melaporkan, KTMB melabur sebanyak RM15.7 bilion bagi keseluruhan projek ETS yang melibatkan landasan keretapi sepanjang lebih 700 kilometer.

"Ini semua bersifat timbal balik. Kami ingin memberikan perkhidmatan yang lebih baik dan efisien kepada pengguna dan kami mahu membuat kehidupan orang ramai lebih mudah. Justeru, pelaburannya juga perlu setanding. Bayaran tambangnya juga perlu dinaikkan sesuai dengan kemudahan yang diberikan. Bagaimanapun, kami belum menetapkan tambang yang bakal dikenakan untuk ETS," katanya sambil turut menjelaskan perkhidmatan kereta api di negara ini dilihat lebih terkehadapan berbanding dengan kebanyakan negara jiran.

Katanya, KTMB menjangkakan ETS bakal menarik perhatian lebih ramai golongan profesional dan ahli perniagaan untuk menggunakan perkhidmatan kereta api.


GAMBAR ilustrasi menunjukkan rekaan dalaman ETS yang mesra pengguna termasuk golongan kurang upaya.

"Berasaskan kemudahan yang lebih selesa dan perkhidmatan yang lebih laju, ia boleh menarik lebih ramai komuniti profesional dan ahli perniagaan yang sering berulang-alik ke destinasi-destinasi terlibat," katanya.

Seiring dengan imej ETS yang moden, Aminuddin berharap ETS dapat meningkatkan imej KTMB.

"Saya berharap ETS dapat memberikan perkhidmatan yang lebih baik kepada orang ramai. Dengan imej baru ini, KTMB dapat mencetuskan budaya kerja yang lebih proaktif, dinamik dan mesra pelanggan," ujarnya.

Daripada arkib Kosmo!

Kayu arang Kuala Sepetang

0 comments

Dapur memproses kayu arang di Kuala Sepetang (imej dari sekuntumawarmerah.blogspot.com)

Perusahaan pembuatan kayu arang di Kuala Sepetang sudah sebati dengan penduduk sejak tahun 1930-an.

Tradisi itu tidak menghairankan kerana di pesisir perkampungan nelayan itu dikelilingi kira-kira 40,711 hektar hutan paya bakau.

Setelah hampir lapan dekad, kayu arang Kuala Sepetang dianggap antara yang terbaik di Asia.  Malah ia masih mendapat permintaan yang tinggi hingga ke pasaran antarabangsa.

Pada masa ini, dianggarkan terdapat 80 pengusaha kayu arang dengan 360 dapur masih beroperasi di kawasan itu.

Sumber: Sinar Harian

Cili padi

0 comments


Belacan tanpa cili tidak dinamakan sambal.  Sambal mesti ada belacan dan cili.  Bahan lain hanya tambahan.  Belacan, cili apabila teradun dan ditumbuk atau digiling namanya 'sambal belacan'.  Dengan ulam seperti pucuk janggus, timun, petai, jering, genuak, daun pegaga, kacang kelisa, daun selom, pucuk ubi kayu dan lain-lain, akan sempurnalah makanan ala kampung.

Pedas sehingga telinga menjadi merah, hidung berair namun di situlah kelazatannya apabila belacan menjadi inti tonggak kepada sambal dengan ulam-ulaman.  Bagaimanapun bukan sebarang cili yang boleh melazatkan sambal belacan ini.

Cili padi (atau dikenali juga sebagai cili api dan cabai burung) adalah satu-satunya cili yang 'ngam' dengan belacan untuk dijadikan sambal.  Mendapatkan cili padi mestilah bermula daripada benih yang baik.  Buah benih itu mesti dikeringkan dahulu atau dijemur di bawah cahaya matahari.  Setelah kering ia hendaklah dipecahkan untuk mengeluarkan biji, kemudian direndam lebih kurang 4 jam.

Toskan dan keringkan di kawasan teduh.  Biarkan selama dua hari agar betul-betul kering.  Simpan dalam bekas yang kedap udara.

Cari tanah yang dibakar supaya pokok tanaman menjadi kering.  Dapatkan baja organik dan tanah pasir.  Semaikan dalam bekas yang sesuai dan di bawahnya dilubangkan agar air tidak bertakung.

Campurkan baja organik dan tanah pasir ke dalam bekas tanaman dan taburkan biji benih cili padi itu.

Apabila tumbuh, biarkan sebulan dalam bekas semaian sehingga ketinggian 150 cm kemudian barulah dipindah ke dalampolybag di tapak semaian, siram selalu dan kemudian barulah dipindah ke dalam pasu besar.

Jangan lupa cili padi jika sudah ada belacan dan jangan lupa ulam-ulaman yang boleh mendatangkan khasiat.

Sumber: Utusan Pengguna

Mengemaskini ubat-ubatan anda

0 comments


Kita sering mendapat ubat daripada doktor ketika mendapatkan rawatan di klinik ataupun membeli dari farmasi.  Kebanyakan ubat-ubatan tersebut akan disimpan dalam kabinet ubat atau peti sejuk dalam satu jangkamasa tertentu.  Seringkali kita gagal untuk memeriksa ubat-ubatan yang telah lama disimpan dan membuangnya apabila tarikhnya telah luput.  Demikian juga dengan peti pertolongan cemas yang menyimpan ubat-ubatan seperti krim antiseptik dan parasetamol perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan ia belum melepasi tarikh luputnya.

Tarikh luput

Jika ubat ataupun krim telah melepasi tarikh luputnya, ia hendaklah digantikan dengan yang baru.  Ini disebabkan bahan-bahan kimia yang terkandung di dalam ubat atau krim tersebut telah hilang keberkesanannya dan adakalanya mungkin mendatangkan kesan sampingan kepada penggunanya.

Baki ubat

Buangkan sebarang baki ubat atau ubat yang telah lama walaupun ia belum sampai tarikh luputnya. Terdapat kecenderungan dalam kalangan pengguna untuk menggunakan semula ubat yang lama bagi simptom penyakit yang baru. Ini berkemungkinan boleh menyebabkan risiko kesihatan yang besar dan berbahaya. Oleh itu, anda hendaklah merujuk kepada doktor jika anda menghidapi sebarang penyakit untuk mendapatkan ubat yang sesuai.

Menggantikan ubat yang lama

Jikalau anda telah menyimpan ubat dalam tempoh yang lama, adalah wajar untuk mendapatkan maklumat terkini tentang ubat-ubatan baru yang lebih berkesan dan kurang kesan sampingan untuk rawatan pesakit yang sama. Dalam pada itu, dos ubat-ubatan mungkin tidak lagi sesuai terutamanya untuk kanak-kanak.

Krim pelindung matahari (sunscreen)

Bahan aktif dalam krim pelindung matahari akan hilang keberkesanannya dalam tempoh tertentu. Begitu juga apabila ia terdedah kepada suhu yang tinggi boleh mempercepatkan kemerosotan bahan aktifnya. Jikalau anda sering menyimpan krim pelindung matahari dalam kereta ataupun mendedahkannya di bawah cahaya matahari yang terik, maka adalah wajar untuk menggantikannya setiap tahun walaupun tarikhnya belum luput.

Ubat mata

Mata anda adalah bahagian yang sensitif. Oleh itu penggunaan ubat mata perlu diberikan perhatian yang serius. Kebanyakan ubat mata jenis titis mempunyai bahan pengawet yang boleh melindungi daripada pencemaran. Namun ia mempunyai kesan yang terhad. Oleh itu, ubat mata jenis ini hendaklah digunakan dalam tempoh 30 hari setelah ia dibuka.

Kosmetik

Anda hendaklah selalu memeriksa keadaan kosmetik, terutamanya kosmetik mata. Bakteria yang mungkin terdapat dalam pelentik mata (mascara) dan penggaris mata (eyeliner) boleh mengakibatkan jahgkitan pada mata. Losen dan krim juga berkeadaan lembap yang sesuai untuk pembiakan bakteria. Masalah ini adalah jarang berlaku kepada kosmetik jenis kering seperti bedak asas (base powder), pemerah pipi (blusher) dan pembayang mata jenis bedak (powdered eye shadow). Jikalau kosmetik anda telah berubah dari segi bau ataupun rupa bentuknya, maka anda hendaklah membuangnya.

Sumber: Buletin Pengguna

Loghat Perak 46

0 comments
Cakcibor

Maksud: pepatung

Contoh ayat: "Kah! Kah! Kah!  Udah ghope cakcibor miker makey reben tu Yob!  Sakit peghut teman gelak".

Ayat moden: "Kah! Kah! Kah!  Macam pepatung awak pakai cermin mata (ray-ban) itu, Yob!  Sakit perut saya ketawa".


Debik

Maksud: tumbuk/belasah/pukul

Contoh ayat: "Miker usah kughang hajor benor, kaghang teman debik kaghang apah idak!"

Ayat moden: "Kamu jangan kurang ajar sangat, saya tumbuk nanti!"

Sumber: Sinar Harian

Kampung Bandar

0 comments

Kampung Bandar wujud dan berkembang pada awal kemasukan British ke negeri Perak.

Pada zaman penjajahan British, Kampung Bandar adalah pekan kecil yang menjadi pusat kegiatan ekonomi penduduk dan kampung di persekitarannya.

Di situ terdapatnya pengkalan bot (penambang) untuk memunggah hasil dagangan penduduk dengan tempat lain di persekitarannya terutama ke bandar Teluk Anson (kini Teluk Intan).

Ini kerana sungai adalah sistem perhubungan utama pada masa itu.

Di situ juga terdapatnya Balai Penghulu Mukim Bandar dalam menjalankan urusan pentadbiran tempatan.

Perkembangan Kampung Bandar menarik ramai penduduk berhijrah ke situ termasuklah kaum Cina.

Sehingga kini masih terdapat kampung kecil di mukim bandar ini yang dikenali sebagai Kampung Cina.

Kemajuan dan perkembangan ini telah mendorong kepada keperluan untuk mendirikan sekolah iaitu Sekolah Melayu Bandar pada tahun 1896.

Sumber: Sinar Harian

Tokong Sam Poh Tong dan Tokong Paloh Ku Miew

0 comments

Tokong Sam Poh Tong (imej dari www.malaysia-travel-info.com)

Tokong Sam Poh Tong terletak di sebuah gua terkenal di Gunung Rapat, kira-kira 5 kilometer ke selatan bandaraya Ipoh.

Ada yang mengatakan ia adalah tokong terbesar di Malaysia yang mempamerkan hasil seni mengagumkan dari arca-arca Buddha yang terletak di antara bongkah-bongkah stalaktit dan stalagmit di dalam gua.

Bahagian hadapan tokong yang ada sekarang wujud sejak tahun 1950-an dan tangga yang mempunyai 246 anak tangga akan membawa pengunjung ke sebuah gua terbuka yang mempunyai pemandangan bandaraya Ipoh dan persekitarannya yang amat menarik.

Tokong Paloh Ku Miew ialah tokong tertua di Ipoh yang menyembah Tai Pak Koong iaitu dewa tempatan yang melindungi kaum Cina ketika mereka mula-mula menetap di Ipoh.

Antara penyumbang utama kepada tokong ini ialah Yau Tet Shin, pelombong yang sangat terkenal pada masa itu dan tokong ini dapat dilihat daripada jambatan Hugh Low Street (Jalan Sultan Iskandar) yang memisahkan pekan baru dengan pekan lama Ipoh.

Sumber: Sinar Harian

Berakhirnya era PKM

0 comments
Oleh ZAKI SALLEH

Selepas ‘berjuang’ selama kira-kira 20 tahun, PKM melalui Jawatakuasa Pusatnya akur untuk berdamai dan meletak senjata pada 2 Disember 1989 hasil Rundingan Hatyai.


TENTERA Malaysia dan Thailand menemui kem komunis di Waeng, Thailand dalam satu operasi tentera yang dijalankan.


KEKACAUAN yang dicetuskan oleh PKM memusnahkan banyak kampung.


PERJANJIAN yang membawa kepada peletakan senjata oleh PKM pada 2 Disember 1989 di Hatyai, Thailand.

ISU kepulangan Setiausaha Agung Parti Komunis Malaya (PKM) Chin Peng atau nama sebenarnya Ong Boon Hua ke tanah air timbul semula baru-baru ini. Kali ini dengan nada berbeza apabila beliau membuat kenyataan terbuka memohon maaf atas kesilapan masa lampau.

Malah dalam temu bual yang diterbitkan dalam sebuah akhbar berbahasa Inggeris tempatan baru-baru ini, Chin Peng dipetik berkata apa yang berlaku semasa darurat adalah korban perang. Bagi segelintir generasi muda, darurat ada kaitan dengan sejarah generasi Malaysia era 1940-an yang berjuang membebaskan negara ini daripada penjajah kolonial.

Gagalnya Rundingan Baling 1955 dan tekanan daripada kejayaan operasi bersenjata pasukan keselamatan Persekutuan Tanah Melayu yang dibantu tentera British dan negara-negara Komanwel memaksa PKM berundur ke selatan Thailand.

Di sinilah, bermulanya satu persoalan besar kepada Chin Peng. Jika benar pemberontakan pertama kerana ingin memerdekakan Tanah Melayu, soalnya mengapa perlu ada pemberontakan kedua ketika negara telah merdeka dan diperintah oleh pemimpin pilihan rakyat?

Apa yang ketara (baik dalam media cetak atau elektronik), apabila bercerita tentang ancaman PKM, jarang sekali insurgensi dikisahkan secara terperinci. Walhal, insurgensi merupakan satu-satunya penentangan bersenjata yang berjaya memerangi komunis dalam mana-mana konflik di dunia, termasuk Perang Vietnam.

Mudah sahaja untuk memahami strategi perang Chin Peng yang mengimpikan penubuhan Republik Komunis Malaya sehingga menimbulkan ketegangan. Beliau yang mengakui menyanjung pengasas Bapa China Moden, Mao Tze Dung dilihat ingin menggunakan idea yang sama iaitu kejayaan taktikal Long March Mao semasa berundur dari asakan tentera nasionalis.

Gerakan bersenjata PKM disusun semula pada tahun 1958 dengan anggaran saki-baki kira-kira 600 gerila. Di sini, (selatan Thailand), Jawatankuasa Pusat PKM telah menubuhkan tiga rejimen tentera yang baru sebagai sebahagian daripada strategi penyusunan kekuatannya.


Rejimen ke-8 diwujudkan di kawasan Sadao, Rejimen ke-10 (Weng) dan Rejimen ke-12 (Betong). Dalam jangka masa lapan tahun semasa bersembunyi di selatan Thailand (1960 - 1968), PKM berjaya melakukan proses pemulihan kekuatan sebagai persediaan kembali semula ke Semenanjung Malaysia.

Kebangkitan semula 1968

Berikutan peristiwa 13 Mei 1969, Jawatankuasa Pusat PKM mengeluarkan kenyataan penting menyeru orang ramai bertindak untuk melaksanakan apa yang dipanggil sebagai 'peperangan rakyat' serta menyertai Tentera Pembebasan Kebangsaan Malaya (MNLA). Kenyataan itu merupakan langkah pertama PKM menuju ke fasa bersenjata dan menyusup ke Semenanjung Malaysia.

Kegiatan penyusupan dan atur gerak Unit-unit Penggempur PKM ke Semenanjung Malaysia telah dilakukan mengikut perancangan. Sejak bulan Jun 1969, ia digerakkan mengikut arahan yang dikeluarkan berdasarkan fasa-fasa berikut:

* Fasa I (1969-1973): Dalam tempoh ini, PKM telah menubuhkan Unit Penggempur Ke-5, Ke-8 dan Ke-12 yang diatur gerak di Kedah, Hulu Perak dan Hulu Kelantan di mana kawasan itu dipilih sebagai tapak bagi penyusupan seterusnya.

* Fasa II (1973-1975): Tempoh ini dilancarkan selepas kejayaan Fasa I untuk menubuhkan pangkalan tetap di Gua Musang (melibatkan Unit Penggempur Ke-16) dan Pahang Barat (Unit Penggempur Ke-6).

* Fasa III (1975-1977): Meluaskan kawasan operasi Unit Penggempur Ke-6 sehingga ke timur laut Selangor dan utara Negeri Sembilan. Ini kemudiannya diperluaskan lagi sehingga ke arah timur sempadan Kelantan/Terengganu/Pahang.

Bagaimanapun, insiden berdarah iaitu serang hendap ke atas konvoi platun 11, Kompeni C dari Batalion Pertama Pasukan Polis Hutan (PPH) pada 17 Jun 1968 menjadi titik penting dalam kebangkitan PKM. Dalam serang hendap di Keroh, dekat Hulu Perak itu seramai 17 anggota polis terkorban manakala ramai yang lain cedera parah.

Penyusupan

Pada awal 1970-an, satu penyusupan serentak telah dilakukan ke negeri Kedah dan Perak melalui arahan Jawatankuasa Pusat PKM melibatkan dua kumpulan kader gerila yang baru tamat latihan di Betong, selatan Thailand. Kumpulan ini membina pangkalan di Gunung Inas/kompleks Gunung Bintang dan di Perak sebelum bergerak ke Sungai Siput.

Gerakan ini kemudian diikuti lain-lain kumpulan penyusupan PKM yang bertindak menubuhkan unit penggempur di Kedah (Unit Penggempur Ke-8), Perak (Unit Penggempur Ke-5), Hulu Perak (Unit PKM Orang Asli), Kelantan (Unit Penggempur Bebas) dan Pahang (Unit Penggempur Ke-6).

Pelaksanaan arahan ini disifatkan satu kejayaan besar PKM walaupun langkah-langkah mengekang penyusupan itu telah dilakukan oleh pasukan keselamatan. Kejayaan PKM berdasarkan beberapa faktor, antaranya keupayaan PKM menguasai jalan-jalan penyusupan di empat paksi utama iaitu Paksi Timur (ke Kelantan), Pertengahan Timur (Hulu Perak, Hulu Kelantan), Pertengahan Barat (ke Perak) dan Barat (ke Kedah).

PKM juga berjaya menubuhkan elemen bawah tanah dikenali sebagai Barisan Bersatu Komunis (BBK) yang diistilahkan sebagai penyambung dan pengembang kepada pasukan bersenjata. BBK menyusup pengaruh ke dalam kesatuan sekerja, pertubuhan belia dan pelajar serta pertubuhan siasah untuk mempengaruhi rakyat menerima fahaman komunis.

BBK turut bertanggungjawab menanam kefahaman mengenai perjuangan PKM bagi tujuan mendapatkan rekrut baru.

Berikutnya adalah penyelarasan segala bentuk persiapan dan kegiatan militan. Ini adalah tugas unit-unit kecil yang menyediakan tempat simpanan makanan (food dump), membekalkan maklumat risikan pasukan keselamatan dan menubuhkan pangkalan gerakan, melakukan pengkhianatan serta membunuh pemimpin tertinggi pasukan keselamatan.

Seterusnya adalah kegiatan militan yang dilaksanakan oleh unit-unit penggempur di pedalaman Semenanjung Malaysia

Pada awal tahun 1980-an, corak kegiatan PKM berubah daripada bergerak aktif di dalam aktiviti militan kepada menumpukan kegiatan sosiopolitik dan hubungan massa. Strategi itu dilakukan antaranya melalui penubuhan sel-sel di dalam semua organisasi sosial, politik dan swasta untuk mempengaruhi badan-badan tersebut.

Pertubuhan anasir-anasir pengganas yang sedia ada juga diperluaskan untuk aktif di dalam masyarakat, dan akhir sekali mempertingkat kegiatan bawah tanah dengan mengukuhkan infrastruktur logistik, kewangan, senjata dan sumber tenaga manusia.

Perjalanan konflik

Keanggotaan PKM dalam kebangkitan kali ini terbahagi dua iaitu gerila bersenjata yang bergerak di hutan belantara dan kedua, anggota BBK. Kedua-dua kumpulan ini menerima latihan ketenteraan di selatan Thai setelah direkrut sebelum diserapkan sama ada untuk peranan tempur atau untuk kegiatan subversif bawah tanah di bandar-bandar.

Ketika kedua-duanya bergerak di bandar-bandar dan pekan kecil di seluruh Semenanjung Malaysia, unit-unit penggempur PKM pula bergerak dari utara Semenanjung ke Pahang dan Negeri Sembilan.

Nama-nama kawasan seperti Grik, Lenggong/Air Kala, Sungai Siput, Gopeng, dan Slim River di Perak; Kulim, Karangan dan Gunung Inas di Kedah; Batu Melintang, Lubuk Bongor, Gua Musang dan Pulai di Kelantan; serta Kuala Lipis, Raub, Bentong dan Karak di Pahang cukup digeruni semasa insurgensi.

Bentuk kegiatan militan yang dilakukan PKM tidak banyak berbeza seperti semasa darurat. Antaranya serang hendap ke atas pasukan keselamatan, sabotaj ke atas projek pembangunan (misalnya projek pembinaan Lebuh Raya Timur Barat) dan memusnahkan harta benda.

Selain itu, PKM turut bertindak menyerang pangkalan pasukan keselamatan antaranya serangan bom di Markas Briged Tengah PPH, pengeboman Tugu Negara dan serangan roket ke atas pangkalan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) Kuala Lumpur pada tahun 1974 yang merosakkan sebuah pesawat pengangkut Caribou.

Walaupun lebih berani, namun gerila-gerila PKM sedaya-upaya mengelak daripada bertempur secara bersemuka dengan pasukan keselamatan. Untuk melarikan diri dengan cepat dan sukar dikesan, mereka menggunakan terowong rahsia yang dibina dari markas di selatan Thai hingga ke beberapa kawasan di utara Semenanjung.

Insurgensi juga menyaksikan penggunaan senjata baru oleh gerila PKM iaitu jerangkap samar letupan dan ranjau buluh runcing. Ia bertujuan melambatkan pergerakan pihak tentera dan melemahkan semangat mereka.

Ramai anggota pasukan keselamatan yang maut dan cedera akibat terpijak jerangkap samar.

PKM juga melalui skuad bergerak telah membunuh Ketua Polis Negara ke-3, Tan Sri Abdul Rahman Hashim pada 7 Jun 1974 dan Ketua Polis Perak, Tan Sri Khoo Chong Kong pada 13 November 1975.

Percubaan mereka untuk membunuh Panglima Angkatan Tentera ketika itu, Jeneral Tan Sri Ibrahim Ismail bagaimanapun gagal. Dalam tempoh itu, keadaan keselamatan negara begitu tegang apabila PKM mengisytiharkan tahun 1975 sebagai 'Tahun Bertempur'.

Ini dipengaruhi semangat PKM yang disuntik oleh kemenangan pihak komunis dalam Perang Vietnam dan jatuhnya kerajaan Vietnam Selatan yang disokong Amerika Syarikat (AS).

Selepas 'berjuang' selama kira-kira 20 tahun, PKM melalui Jawatakuasa Pusatnya akur untuk berdamai dan meletak senjata pada 2 Disember 1989 hasil Rundingan Hatyai.

Kegagalan PKM untuk menarik sokongan majoriti Melayu diakui pengkaji penyebab utama kegagalan perjuangannya.

Biarpun sebilangan besar gerila PKM dan penyokongnya berketurunan Cina, bagaimanapun ia tidak dapat dilihat sebagai sebuah pertubuhan yang mewakili suara ramai. Realitinya, selepas 20 tahun berdamai, 'luka' konflik bersenjata ini masih merah berdarah.

Dicuplik dari akhbar Kosmo! 2 Disember 2009
 
Copyright 2009 Ex-smgrian 1991
BloggerTheme by Infinityskins
text describing the image